Rozhovor se Sebastiane Vettelem

Sezona 2007 ve formuli 1 skončila. Můžete ji nějak shrnout?

Těžko se to nějak shrnuje, protože se událo tolik věcí. Ovšem nejlepší bylo, že jsem ten rok zahájil jako testovací jezdec a skončil jsem jako jezdec závodní. Nasbíral jsem i nějaké body na šampionátu, takže celkově jsem spokojený.

Na co v uplynulém roce vzpomínáte nejsilněji a jaký byl váš nejlepší závod?

Absolvoval jsem dva velmi dobré závody, jeden v Japonsku, který jsem bohužel nedokončil. Měl jsem ovšem našlápnuto i na stupně vítězů. A pak o týden později v Číně, kdy jsem skončil čtvrtý.

Co očekáváte od sezony 2008?

Bude moje první úplná sezona ve formuli 1, takže to bude dlouhý a náročný rok. V týmu však panuje skvělá atmosféra a všichni teď v zimě pilně pracují na vývoji nového vozu. Snad se nám podaří postoupit o kus dál a na prvním závodě v březnu v Melbourne uvidíme, jak na tom jsme.

Na co se v roce 2008 těšíte nejvíc?

Na to, že budu závodit celou sezonu.

Jaká je celosvětově vaše oblíbená trať? A proč?

Řekl bych, že pouliční okruh v Macau, na něm se ale formule 1 nejezdí. Moje nejoblíbenější trať formule 1 bude asi Monako, i když jsem tam s formulí 1 ještě nezávodil. Jel jsem tam už v jiných formulích. Je to městský okruh, což je velice vzrušující a velice náročné. Těším se na něj.

Příští rok se už nebudou používat elektronické pomůcky při řízení, jako například kontrola trakce, která zabraňuje, aby se vozy v zatáčkách dostaly do hodin. Budete to mít v důsledku toho těžší a budou závody pro diváky více vzrušující?

Bude to tak těžší. Na suchu by to mělo být v pohodě, ale protože se hůře ovládá plyn, mohlo by to být nebezpečnější za mokra, kdy dochází k akvaplaningu. Takže budeme muset zjistit, jak to funguje. Pro diváky to ale bude určitě mnohem víc vzrušující, protože uvidí, jak auta smykují a jak se jim protáčejí kola. I start závodu bude náročnější.

Panuje mezi stájemi Red Bull Racing a Scuderia Toro Rosso velká rivalita?

Určitě, je to jako když soupeříte s bráchou, kterého fakt chcete porazit. Ale nemůžeme se na tohle zaměřovat. Musíme brát Red Bull Racing jako jeden z deseti týmů, které chceme porazit. Snad se nám to podaří, ale bude to těžké.

Co si myslíte o nové lifestylové řadě PUMA®, která vznikla ve spolupráci se stájemi Red Bull a Scuderia Toro Rosso?

Vypadá skvěle a doufám, že se bude líbit i divákům na závodech, takže podél okruhu snadno rozeznáme naše fanoušky.

Související články

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - TEST: Audi Q5 2.0 TDI QUATTRO 2017

TEST: Audi Q5 2.0 TDI QUATTRO 2017

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Ford GT bude  v omezeném množství nabízen v rámci nadcházejícího modelového roku v nové limitované edici ’67 Heritage

Ford GT bude v omezeném množství...

Ford Performance tak skládá poctu závodnímu vozu Ford GT40 Mk IV, s nímž Dan Gurney a A. J. Foyt v roce 1967 zvítězili v závodě 24 hodin Le Mans. Limitovaná edice se vyznačuje speciálním...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Volkswagen představí již 28.srpna ve světové premiéře nové SUV T-Roc

Volkswagen představí již 28.srpna ve...

Předprodej zcela nově vyvinutého Volkswagenu T-Roc je  u nás plánovaný již na letošní říjen, uvedení na český trh pak začátkem roku 2018. Nový T-Roc kombinuje – suverénní charakter...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Hyundai nabízí řidičům týdenní testování nového kombíku i30 nové generace

Hyundai nabízí řidičům týdenní...

Automobilka Hyundai startuje nový projekt s názvem “Týden s i30 kombi“. Od 15. září mají všichni majitelé vozů kombi a majitelé jakéhokoli vozu Hyundai – možnost otestovat si na sedm...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Honda představuje novou verzi Dynamic modelu Jazz Supermini s novým motorem a se sportovněji stylizovanou karoserií

Honda představuje novou verzi Dynamic...

Nový model si uchovává bezkonkurenční všestrannost a špičkový prostor pro cestující ve své třídě. Nová Honda Jazz s novým vzhledem byl představen – před frankfurtským autosalonem...