Jak se tvoří budoucnost: za oponou výroby vozu Toyota Mirai s palivovými články

Toyota Motor Corporation nahlédla v listopadu 2014 do budoucnosti uvedením svého sedanu Toyota Mirai poháněného palivovými články.

1toyvodik900

Tento model se o měsíc později

– začal prodávat na japonském trhu. Dnes pak Toyota přímo v provozu závodu Motomachi v japonském městě Toyota City oslavila milník nového věku automobilů.

Výroba v závodu Motomachi

– byla spuštěna roku 1959 a za více než 56 let jeho historie tento výrobní provoz sehrál klíčovou roli v realizaci snu zakladatele automobilky Toyota, pana Kiichira Toyody. Tím snem bylo „rozvinout automobilový průmysl v Japonsku a přispět ku prospěchu společnosti obecně“.

Uvedený závod byl otevřen jako první japonský provoz určený pouze k výrobě osobních automobilů. Právě zde se zrodily některé z prvních nejznámějších modelů značky Toyota, jako např. Publica, Corona, Cresta, Soarer, Supra, RAV4, a supersportovní model Lexus LFA.

Dřívější provoz „LFA Works“

– kde ti nejzkušenější mechanici ručně sestavili podle nejvyšších měřítek všech 500 supersportů z limitované výrobní série automobilky Lexus – je nyní místem původu Toyoty Mirai, a to jen dva roky poté, co byl ze závodu expedován poslední vyrobený Lexus LFA.

Tento malý specializovaný provoz je nyní pověřen výrobou vodíkového sedanu. Při montáži Toyoty Mirai se bude postupovat se stejnou péčí a důrazem na každý detail, a tak budou z výrobní linky sjíždět odhadem pouze tři vozy denně.

Nahlédněte poprvé za oponu a podívejte se na etapy výrobní linky pro Toyotu Mirai:

Vnitřní vybavení závodu a výběr dílů

Montážní linka pro Toyotu Mirai je rozdělena do tří hlavních částí: příprava automobilu, podvozek/montáž palivových článků a konečná montáž. V jednotlivých částech linky jsou umístěny dílčí montážní sekce, kde se instalují jednotlivé díly.

Příprava vozidla

Předtím, než na montážní linku někdejšího „LFA Works“ dorazí karoserie Toyoty Mirai, je nejprve opatřena lakem na velkosériové výrobní lince v závodu Motomachi. Poté se demontují dveře vozidla kvůli zefektivnění práce na interiéru, kterou jsou pověřeni vysoce zruční pracovníci automobilky Toyota. Zároveň se tímto předejde poškození dveří. Na přiloženém videu uvidíte: montáž kabelových svazků, izolačních hmot v palubní desce, nádržky brzdové kapaliny, zadních sdružených světel, přístrojového panelu, hlavního akumulátoru, čalounění střechy a zadního nárazníku.

Montáž podvozku a soustavy palivových článků

Sedan Toyota Mirai využívá sadu vodíkových palivových článků uloženou v rámu FC Stack z materiálu CFRP ( Carbon Fiber-Reinforced Plastic – plast vyztužený uhlíkovými vlákny), jenž se vyrábí v montážní sekci závodu Motomachi automobilky Toyota, dříve „LFA Works“. Po instalaci sady palivových článků se do vozu namontuje měnič pro zvýšení napětí, zásobník na vodíkové palivo a palivové potrubí. Na přiloženém videu je zachycena zkouška těsnosti vodíkového paliva, která se provádí pomocí hélia. Následně se v jednom kroku do vozidla namontuje sada palivových článků a zásobník na vodíkové palivo; poté následuje příprava elektromotoru a spojení vzduchového kompresoru se sadou palivových článků. Před dokončením montáže podvozku se ještě provede instalace hnací hřídele, přední nápravy, měniče, jednotky vodního topení, vysokonapěťového kabelu, zavěšení předních kol, elektromotoru, zadní nápravy, předního nárazníku a kol.

Konečná montáž

V konečné fázi, než vodíkový sedan Toyota Mirai opustí montážní linku, se provede instalace a montáž systému externího napájení, interiéru vozidla, motorového prostoru, čelního skla a zadních oken. Při lepení skel do rámu se aplikuje proužek lepidla o výšce 8 mm a šířce 12 mm – nanesením konzistentního množství lepidla. Na přiloženém videu je zachycena konečná instalace výstroje interiéru, jako např. sedadel, dveří, volantu a krytu měniče. Před odesláním vozu ke končené prohlídce se zkontroluje zapalování.

Kontrola kvality a prohlídka

Předtím, než Toyota Mirai opustí brány závodu Motomachi a vydá se k zákazníkům, musí absolvovat podrobnou kontrolu kvality a prohlídku. Specialisté automobilky Toyota provádějí optickou i hmatovou kontrolu s cílem zjistit, zda vozidlo odpovídá nejvyšším kvalitativním standardům a před opuštěním závodu nevykazuje žádné vady.

 

KLÍČOVÉ CENTRUM

VÁŠ KLÍČOVÝ PARTNER

 

Kompletní klíčařský sortiment včetně výroby autoklíčů

Kontakt:
KLÍČOVÉ CENTRUM H&B Group
Plzeň, Žatecká 138/8, PSČ 301 00
377 225 903
info@hbgroup.cz

Autopůjčovna s nabídkou vozů všech kategorií. 

 

Firmám nabízíme flexibilní pronájem vozů.

Kontakt:
RentPoint
Praha 4, Na Chodovci 2457
267 286 823
rentpoint@rentpoint.cz

Související články

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - VIDEO – Toyota Yaris hot hatch, i-TRIL concept a Lexus LC 500, LS 500h – Ženeva 2017

VIDEO – Toyota Yaris hot hatch,...

Moderátor Viktor Tamayo se svým štábem představuje novinky pořízené u automobilky Toyota a Lexus přímo z autosalonu v Ženevě.

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Toyota Corolla 1.6 Valvematic 2017

Toyota Corolla 1.6 Valvematic 2017

Jsou dnes auta lepší než před dvaceti lety? Co taková Toyota Corolla 1.6 Valvematic?

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Toyota GT86 2017

Toyota GT86 2017

Jako jedni z prvních jsme mohli otestovat novou Toyotu GT86. A bez zbytečných řečí musíme říct, že je ještě lepší, než jsme čekali. Ale má přeci jen jeden problém. O něm ale až na konci...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Nejpraktičtějším užitkovým vozem roku 2016 je Citroën JUMPY, Peugeot EXPERT a Toyota PROACE

Nejpraktičtějším užitkovým vozem...

V rámci výstavy Transport Expo byly ve středu 23. 11. 2016 vyhlášeny výsledky ankety o „Nejpraktičtější užitkový vůz roku 2016“ : Citroën Jumpy, Peugeot Expert i Toyota Proace:  Cílem...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - VIDEO – novinky Toyota na světovém autosalonu v Paříži 2016

VIDEO – novinky Toyota na světovém...

Video novinky ze stáje Toyota z právě probíhajícího autosalonu v Paříži.