Do Le Mans Series míří Porsche RS spyder

Pedro Lamy s Stephane Sarrazin si zajistili titul v roce 2007. Peugeot se však v roce 2008 musí obávat nových protivníků a velmi očekávaný bude hlavně start Porsche RS spyderu, který bude sedlat bývalý jezdec F1 – Holanďan Jos Verstappen.

Roku 2007 vévodily vozy Peugeot 908 HDi FAP. Jen stěží hledali jezdci továrního týmu Peugeot přemožitele, a když nezvítězil Sarrazin a Lamy, nahradili je na první příčce Gene a Minassian. Naftový motor byl prostě v tomto roce k neporažení.

Do Le Mans Series míří Porsche RS spyder
Do Le Mans Series míří Porsche RS spyder
Do Le Mans Series míří Porsche RS spyder

V silné třídě LMP 1 pak mnohé zaujal výkon Francouze Bolliona, který se strojem Pescarolo Judd dokázal šlapat na paty právě silnějším Peugeotům. I jeho snaha však na lepší, než 4 místo nestačila. Hall s Barbosou měli v Rollcentre racingu také dobré zázemí, které se po celou sezónu snažili zúročit ve výsledkové listině a jejich snaha stačila s prototypem Pescarolo Judd na 5. a 6. místo.

Do Le Mans Series míří Porsche RS spyder
Do Le Mans Series míří Porsche RS spyder

Z našich se v LMP 1 objevil Jan Charouz a nezbývá, než pogratulovat k osmému místu mezi nejsilnějšími prototypy světa. Po celou sezónu mu k překvapivě dobrým výsledků dopomáhal tovární stroj Lola B07/17 Judd. Příští rok nás čeká opět start českých barev, ale tentokrát již v prototypu Aston Martin. Uvidíme v jakém voze se do Le Mans Série 2008 vydá Olivier Panis, který se taktéž chystá na starty v tomto stále oblíbenějším závodním odvětví. Z novinek letos startujících se neprosadil Ital Lavaggi se svou vlastní konstrukcí Lavaggi LS1 Ford. Stroj vykazoval spoustu dětských nemocí a cíl za celou sezónu neviděl ani jednou. Potěšující skutečností je, že se objevuje stále více prototypů, které po ukončení série ISRS doslova z Evropy zmizely.

Kategorii LMP 2 kralovaly vozy MG Lola EX 264 Aer a vítězství si zajistila dvojice Erdos – Newton pro stáj RML. Největšími soupeři jim byla portugalsko-španelská posádka Amaral-Burgueno-De Castro s Lolou B05/40 Aer. Stáj Barrazi pak s vozem Zytek 07 Zytek dojela sezónu na místě třetím v LMP 2. Páté místo posádky Lienhardt-Van de Poele-Theys je na úvod v Le Mans Sérii také dobrým počinem.

Souboje vozů Sallen S7-R a Corvette C6-R okořenily souboje v kategorii LMP GT1. Velká ,,gétéčka,, patřila dvojici Ortelli-Ayari a vozu Sallen S7-R, který v ostatních okruhových sportech trochu zapadl mezi průměrné vozy. Celkem v této kategorii startovalo 7 vozů, a tak měli vítězové trochu ulehčenou situaci. Kromě zmiňovaných vozů jsme letos v kategorii GT1 mohli zahlédnou i Ferrari 550 Maranello, Aston Martin DBR9 a dvě verze vozu Corvette C5-R a C6-R. Při tisícikílometrovém závodě ve Spa se představila i posádka Gruber-Wendlinger-Lichtner–Hoyer, která jezdila také naše mistrovství na okruzích.

Nejvyšší počet startujících přinesla kategorie LMP GT2. Těchto vozů je i po Evropě mnoho a startovní náklady jsou v porovnání s prototypy značně nižší. Brit Bell s Ferrari F430 GT2 si titul s padesáti body zasloužil. Bodoval v každém ze závodů a snaha Lieba a Pompidua na Porsche 997 byla už v závěru seriálu marná. Další v pořadí skončil Bellův stájový kolega Dán Allan Simonsen. Z našich na Spykeru C8 spyder bojoval Jarek Janiš, ale více než se soupeři bojoval s nespolehlivostí vozu a body tudíž musel přenechat svým soupeřům. Nasazení vozu Corvette Z06 vyšla obdobným způsobem vniveč. Dánové z Markland Racing se v sezóně mnoho nesvezli.

Testy v nové sezóně opět proběhnou na známém autodromu v Essais, nebo-li Paul Richard.

Výsledky Le Mans Series 2007:

LMP1 – prototypy

  • 1) P.Lamy (P) – Peugeot 908 HDi FAP – 40
  • 2) S.Sarrazin (F) – Peugeot 908 HDi FAP – 40
  • 3) J.C.Boullion (F) – Pescarolo Judd – 36,5

LMP2 – prototypy

  • 1) T.Erdos (BRA) – MG Lola EX 264 Aer – 36
  • 2) M.Newton (GB) – MG Lo.la EX 264 Aer – 36
  • 3) M.Amaral (P) – Lola B05/40 Aer – 30

LMP GT1 – cestovní speciály

  • 1) S.Ayari (F) – Sallen S7-R – 40
  • 2) S.Ortelli (MON) – Sallen S7-R – 40
  • 3) P.Goueslard (F) – Corvette C6-R – 37

LMP GT2 – cestovní speciály

  • 1) R.Bell (GB) – Ferrari F430 – 50
  • 2) M.Lieb (D) – Porsche 997 GT3 RSR – 39
  • 3) X.Pompidou (F) – Porsche 997 GT3 RSR – 39

Vláďa Rožánek, foto: Francois Flamand © DDPI

Související články

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Cena čtyřletých ojetin začíná stagnovat. Nová auta však stále zdražují

Cena čtyřletých ojetin začíná...

Ceny ojetých vozidel rostly v posledním roce rychleji než ceny nových. Zatímco nové vozy zdražily o 3,57 %, cena čtyřletých ojetin se v posledních čtyřech kvartálech zvýšila o 9,14 %. V...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Hyundai KONA získal ocenění ABC „Nejlepší vůz roku 2019“

Hyundai KONA získal ocenění ABC...

Model KONA obdržel nejprestižnější ocenění ve španělském automobilovém průmyslu Ocenění uznává mnoho kvalit modelové řady KONA, včetně zcela elektrické verze Hyundai získal titul...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Bridgestone Battlax Hypersport S21 pro nový ohromující motocykl BMW S1000RR

Bridgestone Battlax Hypersport S21 pro...

Bridgestone, největší společnost na světě pro výrobu pneumatik a gumárenských produktů, bude dodávat pneumatiky Battlax Hypersport S21 jako originální výbavu pro nový ohromující motocykl...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Vrchařský šampion Marek Rybníček připravuje auto na novou sezónu

Vrchařský šampion Marek Rybníček...

Letošní sezóna závodů automobilů do vrchu byla pro Marka Rybníčka velmi úspěšná. Vyjezdil si titul vrchařského mistra, uspěl na slavných závodech Ecce Homo Šternberk i Dobšinský kopec a...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Inteligentní ovládání dveří automobilů od společnosti Continental získalo prestižní cenu za inovaci CES 2019

Inteligentní ovládání dveří...

Vysoká úroveň komfortu: PASE (Passive Start and Entry System) a elektrické ovládání dveří podporují autonomní otevírání a zavírání Vyšší bezpečnost: systém inteligentního odhalování...